各位网友好，小编关注的话题，就是关于以色列关闭驻外使馆的问题，为大家整理了3个问题以色列关闭驻外使馆的解答内容来自网络整理。
没有。中国飞往以色列的航班目前还没有停飞。
自本月巴以冲突大规模爆发后，美国、法国、德国等许多国家的航空公司宣布取消飞往以色列的航班。由于现在巴以军事冲突升级，中国北京、上海、深圳、香港飞往以色列的航班还没有停飞，后续情况请关注中国航空官网信息公告。
停飞了
巴勒斯坦和以色列新一轮武装冲突爆发后，多家航空运营商7日起大幅取消飞往以色列的航班。
据美国有线电视新闻网报道，美国达美航空公司和美国航空公司已取消原定7日和8日从纽约肯尼迪国际机场飞往以色列的航班。
德国汉莎航空公司7日宣布，将大幅取消飞往特拉维夫的航班。
沙特是在等如同美国一样强大的叙利亚。沙特每年不断在美国身上撒钱，因为美国强大，能给其带来帮助，必须要抱住美国大腿。但是沙特真的会愿意帮助遭遇内战劫难的叙利亚重建家园吗？
沙特并不想看到叙利亚变强，而且还非常敌视叙利亚，巴不得其灭亡。从叙利亚内战开始时，在2012年3月，沙特关闭了其驻叙利亚首都大马士革的大使馆。这意味着沙特和叙利亚从此断交来往。所以，在3月5日，相关外媒报道沙特外交事务国务大臣朱拜尔称，沙特已经排除重启驻叙利亚大使馆。也就是说，在未来一段时间，沙特是不可能与叙利亚有任何来往。这里最主要牵涉的原因一是有美国存在的因素；二是主要叙利亚内战导致其国内狼藉一片急需资金援助来重建家园，在这种情况下，沙特肯定不会重启大使馆。
沙特在等什么呢？
难道是真的等叙利亚变得像美国一样强大，然后再像讨好美国一样讨好叙利亚？不是的。叙利亚不可能变得像美国一样强大，那么叙利亚究竟在等什么呢？
沙特敌视叙利亚的原因源远流长，主要是因为宗教不合的问题，以及随后发展至今的地缘政治问题。叙利亚是阿拉维少数派维持的国家；沙特就要是逊尼派以及与瓦哈比派政教联盟的国家。逊尼派与瓦哈比派一直都歧视、打压阿拉维派。
随着后来宗教发展，伊朗、伊拉克、叙利亚以及也门都是被什叶派掌权，什叶派也是沙特一直反对的宗教，但是如今沙特已经被这些国家三面包围。所以，但是沙特并未改变反对什叶派以及阿拉维派的态度。
沙特在等美国对沙特重启驻叙利亚大使馆这件事的看法。沙特基本上四面环敌，势单力薄，也只能在美国身上花钱求保护了。美国对于叙利亚重建的表态是，除非把伊朗部队劝退叙利亚，否则得不到一分美元的资助。所以，这里涉及的又是多国的利益抉择的问题。叙利亚重建必然需要引入外界资金，在阿拉伯世界中也只有沙特是合适人选，但是沙特与美国是站在同一立场的，肯定不会擅自做主。
沙特与美国的战略合作在很多方面都有体系，最主要的是美国联合沙特控制石油价格。这对全球都有十分巨大的影响力。所以，美国不仅会十分保护沙特，也肯定时刻观其动向。在叙利亚问题上，沙特与美国利益是想通的，所以美国对叙利亚重建的态度也基本上是沙特的看法。
沙特阿拉伯王国是美国在中东不可缺少的伙伴，它们在2011年叙利亚内战爆发后之所以反对巴沙尔.阿萨德，不仅仅是因为逊尼派政权和什叶派叙利亚之间的教派矛盾。沙特希望将叙利亚变成一个类似于伊拉克的弱小邻居，以便能够从中获利。
所以，沙特为首的海湾国家，以及卡塔尔都在支持叙利亚反对派武装。不少沙特人甚至不远万里，主动前往叙利亚参战，为两国关系蒙上了一层阴影。
（沙特外交大臣阿德尔.朱拜尔）
据半岛电视台3月5日报道，沙特外交大臣阿德尔.朱拜尔对叙利亚局势进行了点评。他告诉媒体，沙特不会在近期重启驻叙利亚大使馆，与巴沙尔.阿萨德领导的大马士革政权恢复外交关系还不是时候。而在发表这番言论之前，朱拜尔和俄罗斯外长拉夫罗夫进行了会面。
从朱拜尔的表态不难看出，沙特还在等待局势进一步发展，它希望能够平衡叙利亚政府与反对派之间的利益关系。因为一旦与阿萨德恢复关系就意味着不再支持叙利亚反对派武装，承认自己过去的立场。
2011年到2014年，沙特曾经凭借强大的影响力和阿拉伯国家的一系列骚乱成为了最强大的阿拉伯国家，沙特甚至将叙利亚从阿盟国家中开除。
（叙利亚议会）
然而，随着叙利亚政府军在战场上逐渐取得胜利，海湾国家和美国的幻想被打破。支持叙利亚反对派已经无利可图。就连美国也不得不宣布从叙利亚撤军，甚至连以色列都承诺不再谋求推翻巴沙尔.阿萨德。沙特在这种情况下也在逐渐改变自己的态度。
在此之前，埃及，伊拉克和黎巴嫩一直都保持着与叙利亚的外交关系。在2018年，阿联酋也派出代表，与叙利亚政府一同宣布重启大使馆。
为了探路，沙特其实也授意苏丹总统巴希尔对叙利亚阐述自己的复交意愿。但巴希尔并没有给沙特带来足够的惊喜。所以，沙特希望从俄罗斯获得突破，与叙利亚政府讨价还价。
（叙利亚）
在2018年叙利亚政府军攻下东古塔之后，沙特王储萨勒曼就已经在私下里承认，他们无力改变叙利亚局势。
沙特作为一个颇具影响力的阿拉伯大国，迟早有一天会和叙利亚复交，而那一天也是沙特承认战略失败的时刻。
第一个计划登陆月球表面的商用着陆器——以色列非营利组织SpaceIL的Beresheet着陆器在本周早些时候意外地进行重置后， 现在已“回到正轨”。当地时间2月21日SpaceX猎鹰9号火箭搭载洗衣机大小的Beresheet着陆器升空。
在获得来自以色列航宇工业公司（IAI）的支持后，以色列非营利组织及前谷歌月球XPRIZE团队SpaceIL创建了Beresheet着陆器。
Beresheet着陆器通往月球的路径很复杂，涉及到4月11日计划着陆之前，在地球周围和月球周围进行多次推进器燃烧和变轨。 Beresheet的第一次机动是在2月24日取得成功，但几天之后，一次故障导致机载计算机重置，第二次机动被取消。
在2月26日与记者的简短联系中，IAI航天部经理Opher Doron表示，他不确定延迟燃烧是否会影响任务到达月球的目标日期。
“我们正在研究其影响，我们希望它不会，但它可能，”他表示。
在检查着陆器并发现所有系统运行后，取消的燃烧在周四完成。Beresheet的主发动机燃烧了四分钟，并将探测器提升到地球周围的椭圆轨道，将其最远点发送到131,000公里（81,400英里）。另一次机动定于下周。
“我们已经找到了解决我们遇到的几个问题的方法，”Doron解释道。“航天器在最初几天出现‘出牙问题’是很正常的，我们已经克服了这些问题。”
Beresheet还面临一个问题，其用于导航的星体跟踪器容易被太阳光线遮挡。 “目前我们正在应对这种情况，任务本身没有问题，”Doron在2月26日表示。
由于任务的“早期并发症”，目前尚不清楚4月11日的计划着陆日期是否会延迟。SpaceIL具有应急着陆日期，甚至是其任务规划中内置的备用着陆点。
“我们正在前往月球的路上，”SpaceIL首席执行官Ido Anteby周四表示。
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